El sector del transporte de mercancías por carretera ha dado un nuevo paso en su proceso de digitalización. Desde el pasado 5 de octubre, el Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) es obligatorio en determinadas operaciones de transporte profesional por carretera.
¿Qué cambia con el DeCA?
El documento de control no es nuevo. Es la versión digital del documento que exige la Orden FOM/2861/2012 para cada envío de transporte público de mercancías, que hasta ahora podía emitirse en papel o en electrónico. Lo que cambia es el soporte: el papel deja de tener validez ante la Inspección de Transporte Terrestre y puede exponer a sanciones administrativas.
El marco normativo se basa en la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, desarrollada técnicamente por la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril.
¿A quién afecta?
El DeCA afecta al cargador contractual y al transportista efectivo, y se aplica al transporte público de mercancías con origen y destino en España y a las operaciones de cabotaje realizadas en territorio nacional. La obligación no admite exenciones por sector o tipo de producto: depende únicamente de que el transporte sea público, por cuenta ajena y mediante retribución.
Requisitos técnicos principales
- Formato PDF nativo digital (no escaneado), con un máximo de 5 MB y metadatos de fecha y hora de creación y modificación.
- Registro obligatorio de la fecha y hora de creación del fichero antes del inicio efectivo del servicio, y de cada modificación posterior.
- En un mismo DeCA pueden consignarse varios servicios, siempre que el cargador contractual y el transportista efectivo sean exactamente los mismos en todos los envíos.
La solución de ZAP Informática
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